Gaël LAMIRAND
International Helicopter Competitor and Demo Pilot
F3N French Team Member 2012 - 3D Masters 2010 1st Expert

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Le Kosmos de Topmodel


KosmosAprès le bien connu Mercury Evolution, double champion de France 2008 aux mains de Loïc HAUX (nat.) et Nicolas PIETU (inter), ce dernier nous à redessiné un nouvel avion pour la saison 2010 issu d'un concept innovant : 50%EPP/50% Gédiplac.

Le kit

KosmosRien de particulier à en dire, le kit semble assez complet et contient les pièces découpées au jes d'eau et au laser pour le CTP ainsi que les joncs de carbone et la notice en français, notice qui peut être téléchargée en couleur sur le site de TOPMODEL à la page du Kosmos.

Equipement

Sur mon Kosmos j'ai retenu le matériel suivant :

 Kosmos

Bien sur ces équpements seront plus ou moins allégés mais nous aborderons cela plus tard.

Montage

Dans l'ensemble la notice est très bien faite et vous parviendrez à un montage correct en suivant les indications données dans le bon ordre.

Toutefois, pour des soucis de gain de poids j'ai effectué 4 opérations :

  • Le kit à été fraisé par Loïc HAUX sur sa partie inférieure et sur un côté du fuselage, faisant gagner 15 bons grammes
  • J'ai remplacé les deux renforts suppérieurs (1RG et 1RL) par un treillis en jonc de carbone de 1mm sur la partie inférieure du fuselage.
  • Les servos ont été dépuilés de leur carter inférieur et les fils remplacés par du fil émaillé et seront soudés directement sur le récépteur
  • Le moteur et la prise bec ont directement été soudés sur les pistes du variateur et le fil de connexion au récepteur à lui aussi été remplacé par du fil émaillé et directement soudé au récépteur

 Kosmos

Le kit fraisé

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Le haubanage en treillis de carbone

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Un servo prêt à être installé

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Le moteur maintenant soudé au variateur

 

Il n'y a que le récepteur que je n'ai pas modifié et cela pour deux raisons :

      1. Je ne disposait pas d'une pompe à dessouder lors de l'assemblage afin de dessouder les broches de connexion.
      2. Après le premier vol, il apparait que j'étais centré trop arrière et alléger le récepteur situé tout à l'avant le servirait à rien.

Du coup j'ai soudé les fils émaillés sur les soudures des broches, permettant ainsi de conserver l'usage des broches pour une éventuelle utilisation future.

 Kosmos

Le montage est maintenant terminé, voici quelques photos de l'avion prêt à voler :

Kosmos

Kosmos

 Note  : la décoration à tendance à contraindre le gediplac et l'EPP ce qui se traduit directement par un fléchissement de l'aile et de la partie suppérieure du fuselage.
Afin de remédier au fléchissement de l'aile entrainant des problèmes au niveau de l'articulation des ailerons j'ai tout simplement haubanné de part et d'autre des cloisons d'aile avec du jonc de carbone de 0.5mm comme on peut le voir sur les photos.
En ce qui concerne le dessus du fuselage : rien de très génant, je n'ai donc rien entrepris pour le corriger.

Réglages

J'ai utilisé les débattements de la notice sans dual rate pour la dérive (débatement max tout le temps).

J'ai également activé deux mixages afin de faciliter les sorties de figure : AILERON==>GAZ et PROFONDEUR ==> GAZ
Ce mixage est commandé par un inter et sera inhibé pour la fiigure de stationnaire.

Mon Kosmos acuse 130g en ordre de vol et le centrage se situue à 208mm du couple moteur.

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